6月1日，2024（第二十八届）粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展在深圳国际会展中心（宝安）拉开帷幕。据悉，本届展会从6月1日持续到9日，规模20万平方米，汇集100余家整车品牌，带来超过1000款车型集中展示。

　　6月1日一大早，记者便抵达了会场。尽管深圳大雨滂沱，也阻挡不了车友们赏车、与大咖碰面的步伐，展会首日可谓人山人海。鸿蒙智行、理想、蔚来、小鹏、比亚迪、长城旗舰以及魏牌高山等造车新势力和传统车企“火力全开”，各车企智能化升级的比拼颇有看头。

　　本届车展以三个面向为主题进行战略迭代：“面向科技·面向未来·面向市场”，同时带来了三项“首次”创新突破，呈现一场别开生面的科技盛宴。

　　一是首次定位“科技Alpha车展”，旨在消费、经济、技术升级的时代浪潮下，不断进取，锐意创新。

　　三是首创大型户外展区，聚焦观众体验的深度互动，现场打造多元化的试乘试驾和智能驾驶场地，为消费者呈现丰富多元、创新前卫的汽车出行方式。

　　在同期举办的2024（第二届）未来汽车先行者大会中，车圈“顶流们”雷军、余承东、李斌等业界大咖汇聚现场，共同探讨汽车行业未来发展趋势。

　　小米集团创始人、董事长兼CEO雷军称，小米SU7全年冲刺12万辆交付目标。

　　他认为：“目前智能电动汽车已实现汽车工业和消费电子的高度融合。三年前，我们做了大量的调研，我觉得最重要的是今天的汽车跟过去已经完全不同了，今天的汽车大部分都是电子部分。造车以来，我们越来越感觉到汽车工业的复杂度，也感觉到用户需求的多样性，那么怎么能够满足如此复杂的需求？我认为生态拓展是唯一的路。”

　　华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东称，鸿蒙智行获新势力销量第一。

　　他表示：“华为聚焦‘5个智能’，其中智能驾驶是投资最大的方面，然后是智能座舱、智能电控、智能车控、智能网联。我们主要是在这种核心技术上研发，主要是在做芯片、算法、软件这些东西。”

　　他直言：“我们的目标是通过认真研发和运营的创新，在日历寿命（电池从生产之日起至电池寿命结束的时间）和循环寿命方面，让每一位电动车的用户15年无忧。我们设定的目标是15年，不管多少循环寿命都要做到85%的可用的电量。”

　　作为全球新能源汽车销冠，比亚迪单独包揽1号馆（2万平米+室外近3万平米），打造比亚迪品牌馆，展示全系车型、智能辅助驾驶、云辇智能车身控制系统等大型装置。

　　在保证了市场占有率的同时，比亚迪逐渐开始“卷”技术。展会现场，比亚迪工作人员详细介绍了“王炸”——比亚迪第五代DM技术。该技术实现发动机热效率46.06%、满油满电综合续航里程2100Km、百公里亏电油耗2.9L，开创油耗2时代。

　　超级混动核心EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%，并大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。

　　最后，该技术还采用插混专用刀片电池，能量密度提升15.9%，保障“心脏”充分“供血”。

　　另外，比亚迪在现场还首次向公众展示了仰望U8的浮水技术，吸引了大批的“迪粉”驻足打卡。

　　在长城汽车展位上，除魏牌高山、坦克700等热门车型外，长城汽车首款摩托车——长城灵魂旅行车亮相车展，以超高的颜值吸引了不少流量。

　　长城灵魂旅行车搭载了自主研发的全球唯一水平对置八缸发动机，排量达到2000cc，开辟出新生代豪华摩托崭新道路。

　　长城灵魂旅行车不仅拥有强大的动力，更在智能科技方面开创了摩托车智控时代。在安全方面，长城灵魂旅行车全球首创3层阶梯式前悬结构，采用了国际领先的多段可调电子减震，前后搭配布雷博对向四活塞卡钳，提供顶级制动。

　　虽然我国汽车工业起步较晚，但在科技的赋能下，我国新能源汽车产业快速崛起，已逐渐发展成为中国制造业的一张闪亮新名片。

　　6月1日，造车新势力、传统车企纷纷公布了5月份销量数据。随着小米跨界造车的加入，新能源汽车市场或将加速“洗牌”。

　　2024年5月，蔚来交付新车20544台，同比增长233.8%，交付数量创历史新高；今年1月至5月，共计交付6.62万辆，同比增长51%bd半岛官网。

　　小鹏汽车今年5月共交付新车10146台，同比增长35%，环比增长8%。其中，小鹏X9“九冠王”交付1625台，上市五月累计交付11456台，持续领跑纯电MPV、纯电三排座车型市场。今年1月至5月，小鹏汽车累计交付新车共41360台，同比增长26%。

　　理想汽车5月交付35020辆汽车，同比增长23.8%，今年1月至5月共交付14.12万辆，同比增长32.53%。其中，理想L6自4月24日开启交付以来，共计交付超1.5万辆，创造了理想汽车新车型交付的最快纪录。

　　小米SU7今年5月交付8630辆，环比增长超20%，自4月以来累计销量超1.5万辆。

　　极氪、岚图极力追赶，今年前5月分别累计交付6.78万辆、2.49万辆，同比增幅均超过100%。

　　如今，新能源汽车行业已迎来竞争最激烈的时刻，在比亚迪的带领下，中国成为全球汽车以及新能源汽车出口第一大国，“卷”向国外已成为必然趋势。

　　全球知名机构高力国际表示，随着新能源客车出口量的增加，海外市场对中国新能源客车的认可度持续提升。对整车企业来说，产能出海相对更具有经济性bd半岛官网。在海外建厂的情境中，产能利用率达到50%时，海外建厂的毛利率即可转正；产能利用率突破60%时，即可超过国内销售毛利率；产能利用率达到80%时，毛利率大幅领先国内销售和整车出口情境，经济性凸显。在鲜明的比较下，新能源车企的产能出海成为必然趋势。

　　哪吒汽车于2022年开启出海元年，采用“深耕东盟，抢滩南美bd半岛官网，开发中东和非洲”的出海战略，加速全球化布局。近日，亚马逊云科技中国峰会上，哪吒汽车宣布选择亚马逊云科技作为出海首选云计算供应商，旨在推动哪吒汽车全球化业务加速增长。

　　另外，蔚来、理想、小鹏、岚图等汽车厂商也加速出海，吸引海外资本参与投资。

　　作为出口“新三样”之一，新能源汽车出海规模逐渐提升，逐渐成为中国新质生产力的重要引擎，新能源汽车出海前景广阔。

　　据证券时报·数据宝统计，A股市场中，汽车行业公司的海外业务收入由十年前（2013年）的1300亿元左右，提升至五年前（2018年）4000亿元左右，再到2023年的9200亿元以上；海外业务收入占比中位数由五年前的10.6%提升至2023年的14%以上。

　　据数据宝统计，过去3年（2021年至2023年）海外业务收入占比持续超过20%，且今年以来获外资机构调研的汽车行业公司有14家，其中汽车零部件公司有9家，乘用车公司仅有1家——比亚迪。

　　从海外业务收入占比来看，冠盛股份、绿通科技、中集车辆等5家公司2023年海外业务收入占比超过50%。其中，冠盛股份是国家汽车零部件出口基地企业，海外业务收入占比持续超过85%。

　　在最近一次调研纪要中，中集车辆回复，截至目前，公司拥有21家“灯塔”工厂，覆盖全球四大主要市场的各业务或集团。依托“灯塔制造网络”体系，本公司实现了“生产集中化”与“交付网络化”的成果，规模效应和产能利用率逐步提升，实现了降本增效的目标。

　　上述14家公司中，今年以来（5月31日较2023年年末）获北上资金加仓的有5家，分别是钱江摩托、模塑科技、华阳集团、恒帅股份以及科博达。其中，北上资金最新持有钱江摩托的流通股本为2.39%，较去年末加仓0.99个百分点；模塑科技则获加仓0.7个百分点。

　　声明：证券时报力求信息真实、准确，文章提及内容仅供参考，不构成实质性投资建议，据此操作风险自担bd半岛bd半岛bd半岛